Taiwan na kolech: Jak vypadalo naše cyklodobrodružství a praktické tipy

Andrea Mokrejšová

25. 2. 2026

Po našem loňském (cyklo)dobrodružství v Thajsku jsme se s mou kamarádkou Baru rozhodly podniknout další cestu. Dlouho jsme vybíraly a nakonec jsme se rozhodly pro Taiwan.

Vy, co mě sledujete na Instagramu, jste se na cyklistiku právě tady ptali. A proto jsem se chtěla dát dohromady takového malého průvodce s praktickými tipy a dojmy, co jsem tu nasbírala.

Pojďme na to:

Kdy sem vyrazit?

Na Taiwanu je obecně velmi proměnlivé počasí a obecně se doporučuje sem cestovat mezi říjnem a dubnem, kdy je nižší riziko dešťů a tajfunů. V tomto období jsou i nižší teploty okolo 18-30 °C podle toho v jaké části ostrova se pohybujete.

Na jihu v oblasti města Tainanu, kde jsme strávily zhruba skoro polovinu našeho výletu je více slunečno a více teplo, naopak v Taipei bývá lehce chladněji a na východní straně ostrova v okolí města Hualien bývá častěji deštivo, my tam ale měly úplně slunečné a teplé počasí.

My jsme se sem vydaly v druhé polovině února. Nakonec jsme letěly z Mnichova s kratičkým přestupem v Hong Kongu, zpáteční letenka nás každou vyšla za 17000 CZK.

Zrovna během našeho pobytu začal lunární (čínský) nový rok, který se slaví 15 dní a ceny ubytování kvůli němu šly trochu nahoru.

Přečtěte si o našem dobrodružství v Chiang Mai.

Jak se po Taiwanu pohybovat?

Ať už se budete pohybovat s koly, nebo bez nich nejlepší je jezdit po Taiwanu vlaky. Jsou pohodlné, levné a celkem rychlé (i když zvolíte ty základní a ne rychlovlaky). Jízdenky si můžete koupit na nádraží v automatu, na přepážce a nebo v aplikaci na mobilu (v AppStore najdete jako Taiwan Railway e-booking). Jen všude nezapomeňte zakliknout, že cestujete s kolem, je to za příplatek, ale i tak jsou vlaky levné.

Pro příklad z Taipei do Tainan jsme za dvě jízdenky (včetně místenek) a dvě kola platily dohromady okolo 1100 CZK. Tahle trasa jede okolo 5 hodin, vlaky jsou pohodlné, ale pozor je v nich velmi chladno, takže doporučuju si na cestu vzít mikinu a dlouhé kalhoty. Já si z první jízdy bohužel odnesla nachlazení.

Pokud pojedete s koly z Taipei, nedovolí vám nastoupit na Taipei Main Station, ale musíte se přesunout na stanici Banqiao. Metrem se po Taipei můžete pohybovat pouze mimo špičku (mezi 10-16 hodinou, případně v době svátků). My se tedy většinou přesouvaly na kolech i s krosnami.

Půjčit si kolo, nebo dovést vlastní?

My si zvolily půjčovnu, protože je pro nás jednodušší se pohybovat letadly bez kol a zároveň jsme věděly, že budeme chtít nějaký čas být i bez nich.

Půjčovaly jsme si kola v Taipei Bike Works. Každou to vyšlo zhruba na 7300 CZK na 11 dní. Kola byla ve fajn stavu, jen si kdyžtak přivezte vlastní držáky na Garmin počítače (my se ptaly předem a neměli je k dispozici). Pedály vám za příplatek zajistí, my si přivezly vlastní. V půjčovně nám vyšly moc hezky vstříc s vyzvednutím a dokonce nám nechaly kola o jeden den navíc.

Obecně bych vám na Taiwan doporučila mít radar (Garmin Varia), nebo alespoň zadní světýlko.

Karty nebo hotovost?

Ve většině míst se dá platit kartou. Hotově je to spíše v menších obchůdkách, kavárnách nebo na trzích. My si tu pro oběd na 15 dní vystačili s hotovostí asi 7.000 TWD (cca 4.500 CZK). Stačilo by nám i méně, v jednom ubytování jsme ale platily hotově, abychom se části peněz zbavily.

Oproti Thajsku můžete v každém 7-eleven platit kartou od jakékoli částky. Mimochodem každé 7-eleven je tu vybaven také záchody, což může být pro pohyb na kole docela praktické. :D

Taky bych vám tu doporučila vyzkoušet jejich "bar", kde si můžete koupit uvařená vajíčka, batáty, tofu atd. V každé pobočce si taky můžete nechat ohřát jídlo, které v něm prodávají – my si oblíbily tofu kimchi polévku, nudle s rajčatovou omáčkou (do všeho jsme si přidávaly právě ta uvařená vajíčka).

Jaký je taiwanský provoz? Není nebezpečný?

Ve srovnání s Thajskem je dost jiný. V Thajsku je provoz sice velmi hustý a divoký, ale řidiči jsou extrémně obezřetní a vše jde dost plynule. Bohužel musím říct, že řidiči na Taiwanu nejsou moc dobrými řidiči. Jsou slušní a nechtějí vás zranit, ale zároveň neumí úplně dobře reagovat a na silnici se vám klidně vyhnout jen o pár centimetrů.

Ale nebojte se, jen je potřeba předvídat a všechno dostatečně dopředu signalizovat, jakmile si vás všimnou rádi vás pustí, nebo vás lehkým troubnutím upozorní, že nepouští a jedou. :D Proto bych vám doporučila mít s sebou radar.

Stav silnic je na velmi vysoké úrovni a také jsou skoro všude pruhy pro kola a skútry. Z čeho jsme byly ale úplně vyřízené je množství semaforů. Reálně nejhorší to bylo v Tainanu, človek se zacvakl do pedálu a už zas zastavoval. Ubytování si proto berte ideálně na kraji města, v blízkosti cyklostezky, nebo se obrňte trpělivostí.

Kde bydlet?

V Taipei jsme bydlely hodně v centru, kousek od zastávky Taipei Main Station, ze kterého jede metro přímo na letiště (jedna cesta pro dvě nás vyšla asi na 210 CZK). Nejprve jsme byly v hostelu We Come Hostel a pak Hatago+ Alley. Oba dva bych vám moc doporučila.

Na jihu ostrova jsme bydlely v městě Tainan v tomto hostelu. Upřímně bych vám ho spíš nedoporučila. Hostel měl horší izolaci oken a byl hned u hlavní cesty, trvalo nám několik dní než jsme si aspoň trochu zvykly a mohly v noci usnout. Navíc jsme chtěly apartmán, který byl však "vybaven" pouze ledničkou a dvěma hrníčky.

Obecně bychom si znovu ubytování v Tainanu vzaly na kratší dobu a více na kraji města. Místo toho bychom se asi raději ubytovaly v městě Kaoshing nebo PingTung.

Nicméně pokud v Tainanu budete, zajděte si na vaječnou omeletu do této restaurace. Ochutnaly jsme tu vaječné omelety v takovém rýžovém těstíčku, hashbrown, toust s vajíčkem a tuňákem a americano a bylo to vždycky výborné!

Posledním místem, kde jsme bydlely bylo město Hualien poblíž národního parku Taroko. Tady jsme neměly moc na výběr a bydlely jsme tady. Na dvě noci se to dalo, ale asi už bychom ho znovu také nezvolily.

Ještě pár tipů navíc:

Náš nejlepší kamarád pro překlad meníček byl google překladač, kam jsme si vždy menu vyfotily. Obrázková menu tu oproti Thajsku moc nejednou. :D
Nezapomeňte si přivést adaptéry do zásuvek, ať si něco nabijete.
Nikdy si nedávejte stinky tofu. NIKDY.
Nezapomeňte si dobré opalovací krémy, lahev s filtrem, ať nemusíte kupovat balenou vodu. Hodit se může i repelent proti komárům (pár štípanců si odvážíme).
Ještě znovu bych připomněla oblečení do vlaku. :D

Jaké zvolit trasy?

Dám vám sem všechny trasy, které jsme jely s odkazy na Stravu, kde si případně můžete stáhnout gpx. přímo na Stravě si můžete upravit začátek a konec cesty. Do Garminů si nezapomeňte stáhnout mapu Taiwanu.

Na Taiwanu se dá pořádně nastoupat, ale najdete tu i trasy úplně po rovině. A nezapomeňte dostatečně pít! Pokud vám dojde ionťák, kupte si v 7-eleven Pocari Sweat (japonský ionťák).

1. den: Tainan - rozkoukávací okruh

Na tento okruh jsme vyrazily po našem příjezdu do Tainanu. Okruh má 40 km a je celý po rovině. Tady jsme zjistily, že semafory tu opravdu nešetří. :D

Odkaz na trasu.

2. den: Tainan - první ochutnávka hor

Výjezd z města byl opět trochu peprnější, ale brzy jsme se dostaly ven a okoukly první místní kopečky. Cesta mimo město vede přes moc hezké úzké cestičky, tady se nám líbilo. Dokonce jsme viděly i poprvé opice. Okolo 110 km a 900 m převýšení.

Odkaz na trasu.

3. den: Tainan - krátký okruh pro spálený holky

Ráno jsme zjistily, že jsme z předchozího dne strašně spálené a přes den prostě nikam nemůžeme jet. Čekaly jsme proto do podvečera, kdy jsme vyrazily a daly si jen tenhle kratší 40km okruh po rovině.

Odkaz na trasu.

4. den: Tainan - další ochutnávka hor

Moc pěkná trasa(opět po projetí městem). Pozor, my se vracely přes nádraží, abychom si tam koupily jízdenky, takže jsme zajížděly více do centra). Kolem 98 km, 1000 výškových metrů.

Odkaz na trasu.

5. den: PingTung až na vyhlídku Wutai

Z Tainanu jsme popojely 1,5 hodiny vlakem a vydaly se na jednu z ikonických horských cest Wutai. Prvních 20 km je z města pod horu po rovině, tam se můžete občerstvit v 7-eleven a pak jet dalších 20 km do kopce. Po asi 5 kilometrech se budete muset zapsat u takové brány a až potom pokračovat dál. Nahoře si nezapomeňtě dát kafe s krásným výhledem. Trasa vyšla na 80 kilometrů a 1400 m převýšení.

Odkaz na trasu.

Kde si dát kávu s výhledem.

6. den: Tainan - rozlučkový okruh

Chrámů potkáte na každé trase několik a ani tady to není výjimka. Kdykoli se u některého můžete zastavit. Protože jsme tu byly na nový lunární rok, byly ještě víc nazdobené a vyvoněné vonnými tyčinkami. Tahle trasa vás možná překvapí tím, jak krátké ale ostré kopečky tu mohou být. :D Několikrát jsme potkaly i makaky. Trasa má okolo 125 km a 1600 m výškových.

Odkaz na trasu.

8. den: Taipei - národní park Yangmingshan

Naše krátké zastavení v Taipei, kde jsme s naším kamarádem, který tu žije vyrazili na jednu z jeho oblíbených tras. Trasa je moc hezká a mám pro vás dobrou zprávu. Jsou tu jen dva kopce, jeden má 11 km a druhý 17 km. :D Celá trasa nám vyšla na 125 km a 1750 m převýšení.

Odkaz na okruh.

10. den: Wuling Pass - naše největší výzva

Tahle cesta je pro Taiwan ikonická. Tzv. KOM challenge, kdy jedete 88 km jenom směrem nahoru až do 3 200 m. n. m., celkem směrem tam nastoupáte okolo 3500 výškových metrů. My vyjížděly z města Hualien, což je ještě 20 km pod kopec po rovině a pak jsme to celé ještě jely i zpět. Celkem jsme tedy ujely 214 km se 4000 m převýšením.

Jak se to jede? Prvních 50 km až podezřele snadno, pokud nepřepálíte začátek. My jely opravdu velmi konzervativně a poctivě doplňovaly energii gely a snažily se hydratovat. Pak už začnete cítit záda, kolena, ruce, zadek, ale pořád to jde. Zlom začíná na posledním úseku stoupání asi 13 km před vrcholem, už jste v opravdu vysoké nadmořské výšce, je nakumulovaná únava, dojde vám pití a zároveň se začne přitahovat i ve stoupání. Už není pozvolné jako na začátku, ale úseky už jsou kolem 18 %. Tam to fakt bolí, ale zároveň už je to fakt blízko.

Cestou nahoru jsme měly dost teplo, na základě doporučení jsme se oblékly do teplých dresů a do kol si sbalily rukavice, bundy i nákrčáky. Ačkoli nám cestou nahoru pálilo slunce, cestou dolů (která je taky extrémně dlouhá) bylo opravdu chladno a než sklesáte až dolů, kde je zase tepleji, vyjde to na pár hodin.

Kousek pod vrcholem (asi 5 km) si cestou dolů dejte pití a aspoň něco malýho k jídlu. Pod kopcem je taky 7-eleven, kde jsme se stavily před i po dojezdu a doplnily energii, což bylo fakt hodně potřeba.

Odkaz na trasu.

12. den: Taipei - na výhledy

Tohle byla fakt moc pěkná trasa, my teda bohužel chytly úplně šílený vítr a první část cesty jsme bojovaly jako o život. Kdyby nebyl vítr, byla by to fakt krása a úplně boží rozloučení s Taiwanem. Trasa je na 95 km s 1350 m převýšením.

Odkaz na okruh.

a jeden tip navíc: Taipei - Budha Palm

Tuhle trasu jsme už nestihly. Jediná možnost byla jet ji po Wuling Pass a na to jsme opravdu neměly síly. Navíc jsme část té trasy už jely, takže tu jsme nakonec vynechaly, ale kdybyste ji chtěli zkusit vy, je to okolo 130 km s 3500 m převýšení.

Odkaz na trasu.

Jak to hodnotíme celkově?

Taiwan má neuvěřitelnou přírodu a místa, kam vyrazit (nejen na kolo). Taiwanci jsou moc milí a vlastně tu šlo všechno bez problému. I tak jsme se shodly, že nám jedna návštěva tohohle ostrova stačila. Loňské Chiang Mai nastavilo laťku tak vysoko, že je skoro nefér tahle dvě místa srovnávat, ale umíme si představit, že se tam vrátíme. Na Taiwan zatím tu potřebu znovu nemáme, ale třeba se nám to ještě uleží. :D

Chcete vidět víc fotek? Mrkněte na web Baru, tam je budete mít všechny pohromadě.

Zajímalo by váš ještě něco? Nebo nám doporučíte kam vyrazit příště?

Děkuju za přečtení.